然距离美国总统奥巴马宽限的6月1日前完成重整计划还有一个多月，白宫汽车业工作小组与通用汽车公司正密集开会，准备让通用迅速进行“外科手术式破产”（surgical bankruptcy），早日解决问题，以挽救公司的形象与销售。| <script language="javascript" type="text/javascript"></script> |
美国通用汽车自去年12月以来，已获得134亿美元金援，但通用在3月29日提出的重整计划被奥巴马打了回票，要求通用在6月1日前提出一个更完整的削减成本及债务计划，否则不但不金援，还将要求它申请破产。 加快法定程序 分割清算
消息人士说，双方人士近日会商，就是要准备通用一旦无法与债券持有人达成将280亿美元债权转换为公司持股的协议，及获得“联合汽车工会”方面的让步时，可快速向法院申请破产程序。
所谓“外科手术式破产”，就是当通用提出破产申请后，马上将公司分割，成立一家新的汽车公司，并买下通用的“优良资产”（good assets）。其它如不理想的品牌、工厂与健保负担等由旧通用公司承担，旧公司将在未来几年内完成清算。
评估新公司 需50亿融资
美国财政部官员正评估“新通用”成立后，两周内即可免除破产保护的可能，估计联邦政府将给新公司50亿到70亿美元的融资；至于旧通用，则需要700亿美元或更多的融资，来作为履行健保义务以及关厂清算支出所需。
事实上，通用新任执行长韩德胜自3月底就任以来，已明白表示除非与工会或债权人在6月1日前达成协议，否则破产是必然要走的路。韩德胜甚至派公司幕僚与法律顾问、政府官员一起作业。韩德胜最近表示：“若我们须诉诸破产，就得快点进行。”
转型对症下药 关卡仍多
通用汽车申请破产势属必然，但据有处理破产经验的人士说，通用律师与官员还有许多功课要做。最重要的是，通用须提出一套它在破产保护下如何转型，对所有问题对症下药的计划。例如如何与债权人及工会达成协议以节省几十亿美元、哪些经销商、工厂或办公室要关要留；另外在车市黯淡下，更得坦然预测市场前景为何。
至于资金来源，银行团的参与绝不可免；最后是申请破产时，务必避免造成消费者恐慌。通用消费者最担心公司破产，汽车保固就泡汤了，但这部分美国政府已说将予以担保。
